19 de febrero de 2011
Mercedes-Benz SLR McLaren
El SLR McLaren en el resultado de la experiencia acumulada durante años por la casa de Stuttgart y su socio en la formula 1 McLaren en el desarrollo y la produccion de automoviles de altas prestaciones.
Este biplaza con vistosas puertas de ala de gaviota hace revivir el mito de los lejendarios deportivos
SLR de la decada de 1950.
El motor con compresor V8 del nuevo desarollo del SLR dispara el veiculo a 100 km/h en tan solo3,8
segundos y hasta una velocidad maxima de 334 km/h.
Este biplaza con vistosas puertas de ala de gaviota hace revivir el mito de los lejendarios deportivos
SLR de la decada de 1950.
El motor con compresor V8 del nuevo desarollo del SLR dispara el veiculo a 100 km/h en tan solo3,8
segundos y hasta una velocidad maxima de 334 km/h.
Chevrolet Camaro SS
Con una combinación en re diseño espectacular y extraordinaria potencia, el Chevrolet Camaro SS recupera la esencia de uno de los cupés deportivos más famosos de todos los tiempos y define del Camaro para todos los tiempos y define del Camaro pra una nueva generación de fans. El objetivo es desarrollar una versión del Camaro de diseño y técnica nuevos a partir de las reacciones de los clientes.
18 de febrero de 2011
Dodge Viper SRT 10 Coupé
Ante el júbilo de los fans del Viper, el largamente esperado SRT 10 Coupé vio por fin la luz en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005. Las prestaciones de todos los modelos precedentes eran conocidas de sobras por sus espectaculares valores. Las del nuevo tampoco decepcionaba: una aceleración de 0 a 100km/h en apenas cuatro segundo y una velocidad máxima de 306 km/h.
Cilindrada/Cilindros: 8277 cm/10 cilindros.
Ford Shelby.
El Ford Shelby GR-1 fue uno de los vehículos que más alabanzas recibió en el Salón del Automóvil de Detroit de 2005 y se presenta con un motor V10 construido enteramente de aluminio y con muchos componentes ya empleador en el Ford GT.
La pulida carrocería de aluminio es realmente impresionante. La fabricación en serie del GR-1 sería muy bien recibida.
9 de febrero de 2011
R8 (Audi)
El Audi R8, tecnicamente llamado Audi Le Mans quattro.
El Audi Le Mans quattro es el estudio de un automóvil deportivo de gama alta con buenas posibilidades de ser fabricado en serie. Sus proporciones son : 190 centímetros de anchura, tan sólo 437 centímetros de longitud y 125 centímetros de altura. Gracias a una distancia entre ejes de 265 centímetros, el vehículo dispone de un espacioso habitáculo y combina carácter deportivo y una notable comodidad.
Cilindros:10
El Audi Le Mans quattro es el estudio de un automóvil deportivo de gama alta con buenas posibilidades de ser fabricado en serie. Sus proporciones son : 190 centímetros de anchura, tan sólo 437 centímetros de longitud y 125 centímetros de altura. Gracias a una distancia entre ejes de 265 centímetros, el vehículo dispone de un espacioso habitáculo y combina carácter deportivo y una notable comodidad.
Cilindros:10
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