"El Alpha H3 2008 es, simplemente, el Hummer supremo", dijo Martin Walsh, gerente general de Hummer. "Brinda toda la capacidad todoterreno reconocida del H3, pero con un incremento en el rendimiento compatible con una diversidad de estilos de vida". Además del motor V-8, el Alpha H3 también incluye el popular paquete de equipamiento 'Luxury', el paquete 'Chrome Appearance', ruedas cromadas de 16 pulgadas, una relación de eje trasero de 4,10 y una identificación Alpha especial, que incluye una prominente insignia en la puerta trasera, una insignia en la almohadilla de la bocina y apoyacabezas delanteros bordados con el emblema de "Alpha".
Para los clientes que deseen dar al vehículo una apariencia que incluya más accesorios directo de fábrica, el modelo Alpha puede combinarse con el contenido de H3X, que incluye arcos transversales brillantes en el techo, tapa del tanque de combustible cromada, parrilla y cubierta única para la rueda de auxilio del mismo color que la carrocería, neumáticos, ruedas y cubierta central, y una protección contra malezas. Además, los accesorios Hummer conforman una línea exclusiva de accesorios diseñados, fabricados y homologados por GM, concebidos y probados con un espíritu inflexible que sólo acepta lo mejor en cuanto a ajuste, acabado y rendimiento.
"Debido a que Hummer representa mucho más que el rendimiento todoterreno, el Alpha H3 2008 se basa en el estilo y en el refinamiento de la línea H3 y ofrece una expresión única y fácil de reconocer en la carretera", dijo Walsh. "En pocas palabras, el Alpha H3 combina las expectativas todoterreno de Hummer con actitud en la carretera".
Detalles del motor
El motor de 5,3 litros del Alpha H3 2008 es un miembro poderoso y eficiente de la legendaria familia de motores V-8 de bloque pequeño de GM. Genera 295 caballos de fuerza (224 kW)* y 317 libras-pie de torsión (438 Nm)*. Es similar al motor V-8 de bloque pequeño que se encuentra en el Chevy Silverado, nombrado mejor camioneta del año 2007 en la North American International Auto Show (Exposición Automovilística Internacional de Norteamérica).
"Para tareas como remolcar una embarcación personal por una montaña para llegar a un lago, la torsión del motor V-8 de bloque pequeño se desempeña con facilidad y sin esfuerzo y con poco impacto en el millaje de combustible", dijo Christopher Meagher, asistente del ingeniero jefe de los motores de camionetas V-8 de bloque pequeño. "El motor de 5,3 litros amplía en gran medida la capacidad de remolque del H3".
La conducción en carretera sin esfuerzo también es un atributo del motor V-8 de 5,3 litros, que permite un rendimiento de 0 a 60 mph en aproximadamente ocho segundos. "Todas las opciones del motor en la línea H3 brindan un rendimiento que es compatible con diferentes estilos y necesidades de conducción", comentó Meagher. "Pero cuando se trata de ciertas tareas como el remolque, a veces el motor V-8 resulta irreemplazable".
Con el motor del Alpha H3 2008, se utiliza un bloque de cilindros de aluminio. Éste ayuda a reducir la masa total y mantiene un mejor equilibrio del peso entre la parte delantera y la trasera. Como todos los motores V-8 de bloque pequeño de GM, sus características más destacadas incluyen:
" Bloque de cilindros de faldón profundo con tapas de cojinetes fijadas con pernos en cruz
" Tapas de cilindros de alto flujo
" Control electrónico de aceleración
" Sistema de encendido 58X
" Controlador de 32 bits E67
" Pistones con recubrimiento de polímero, con ejes de pistón flotantes
" Sistema de combustible sin retorno
" Tren de válvulas liviano
" Árbol de levas de acero
" Sistema de toma de aire de baja restricción
Los motores V-8 de bloque pequeño de GM están diseñados para satisfacer las más estrictas normas sobre emisiones de la actualidad. De hecho, el motor V-8 del AlpHa H3 (2008)se adelantó en un año a los plazos de las nuevas normas federales sobre emisiones de los Estados Unidos. Y comparado con los motores para camionetas de hace 10 años, la familia de motores de bloque pequeño tiene una combustión aproximadamente 90 por ciento más limpia. Los colectores de escape de hierro fundido, combinados con cuatro convertidores catalíticos de acople directo, contribuyen a reducir las emisiones durante los arranques en frío, que son la principal fuente de emisiones de los vehículos.
La transmisión automática Hydra-Matic 4L60 de cuatro velocidades con control electrónico se complementa con el motor V-8 del Alpha H3. Y, como con todos los modelos de H3, es posible realizar remolque horizontal.
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